深溝球軸承是最廣泛使用的軸承類型，用途極為廣泛。它們摩擦係數低，並經過優化，噪音和振動都很小，因此能夠實現高轉速。它們能夠承受雙向徑向和軸向負荷，易於安裝，並且比其他類型的軸承維護成本更低。

深溝球軸承是最廣泛使用的軸承類型，用途極為廣泛。它們摩擦係數低，並經過優化，噪音和振動都很小，因此能夠實現高轉速。它們能夠承受雙向徑向和軸向負荷，易於安裝，並且比其他類型的軸承維護成本更低。

單列深溝球軸承是最常見的滾動軸承類型，其用途非常廣泛。

單列深溝球軸承也細分為其他類型，內徑尺寸從 3 毫米到 400 毫米不等，幾乎適用於任何應用。

深溝球軸承是最廣泛使用的軸承類型，用途極為廣泛。它們摩擦係數低，並經過優化，噪音和振動都很小，因此能夠實現高轉速。它們能夠承受雙向徑向和軸向負荷，易於安裝，並且比其他類型的軸承維護成本更低。

單列深溝球軸承是最常見的滾動軸承類型，其用途非常廣泛。

單列深溝球軸承也細分為其他類型，內徑尺寸從 3 毫米到 400 毫米不等，幾乎適用於任何應用。

深溝球軸承是最廣泛使用的軸承類型，用途極為廣泛。它們摩擦係數低，並經過優化，噪音和振動都很小，因此能夠實現高轉速。它們能夠承受雙向徑向和軸向負荷，易於安裝，並且比其他類型的軸承維護成本更低。

單列深溝球軸承是最常見的滾動軸承類型，其用途非常廣泛。

單列深溝球軸承也細分為其他類型，內徑尺寸從 3 毫米到 400 毫米不等，幾乎適用於任何應用。

深溝球軸承是最廣泛使用的軸承類型，用途極為廣泛。它們摩擦係數低，並經過優化，噪音和振動都很小，因此能夠實現高轉速。它們能夠承受雙向徑向和軸向負荷，易於安裝，並且比其他類型的軸承維護成本更低。

單列深溝球軸承是最常見的滾動軸承類型，其用途非常廣泛。

單列深溝球軸承也細分為其他類型，內徑尺寸從 3 毫米到 400 毫米不等，幾乎適用於任何應用。

拉緊球軸承單元由一個帶座軸承和一個軸承座組成，這是許多工業應用所必需的。拉緊球軸承單元分類包括帶座軸承系列和設計，拉緊單元之間的主要區別在於軸承座設計、在軸上的鎖定方法、密封解決方案以及端蓋和背密封的選項。

捲取單元通常安裝在捲取框架中並透過調整螺絲連接。

向心外球面球軸承和軸承座單元系列安裝簡單、運轉平穩、可靠性高，因此可實現特別經濟的軸承配置。

SN系列立式軸承座是剖分式軸承座，用於安裝自調心球軸承或調心滾子軸承，這些軸承可透過熱套或緊定套固定在軸上。它們僅設計用於脂潤滑，並可根據需要提供潤滑孔。

SN 直立式軸承座設計用於承受垂直施加於橋接面的負荷。在這種情況下，允許負載由配合軸承的額定負載決定。如果負載以其他角度施加，則應檢查該負載是否仍然適用於軸承座、軸承座連接螺栓和安裝螺栓。

外殼採用 GGG 40 和 GS 45 材料製成。標準配置是強度等級為 8.8 的螺栓，用於連接外殼的上部和下部。

裝載外殼時，應確保連接螺栓和壓緊螺栓正確擰緊。

拉緊球軸承單元由一個帶座軸承和一個軸承座組成，這是許多工業應用所必需的。拉緊球軸承單元分類包括帶座軸承系列和設計，拉緊單元之間的主要區別在於軸承座設計、在軸上的鎖定方法、密封解決方案以及端蓋和背密封的選項。

捲取單元通常安裝在捲取框架中並透過調整螺絲連接。

向心外球面球軸承和軸承座單元系列安裝簡單、運轉平穩、可靠性高，因此可實現特別經濟的軸承配置。

深溝球軸承是最廣泛使用的軸承類型，用途極為廣泛。它們摩擦係數低，並經過優化，噪音和振動都很小，因此能夠實現高轉速。它們能夠承受雙向徑向和軸向負荷，易於安裝，並且比其他類型的軸承維護成本更低。

單列深溝球軸承是最常見的滾動軸承類型，其用途非常廣泛。

單列深溝球軸承也細分為其他類型，內徑尺寸從 3 毫米到 400 毫米不等，幾乎適用於任何應用。

單列圓柱滾子軸承，帶保持架，由圓柱滾子組成，滾子被夾在實體外圈和內圈之間。此類軸承剛性高，可承受較大的徑向負荷，並適用於高速運轉。內圈和外圈可單獨安裝，安裝和拆卸簡單。

N系列圓柱軸承的外圈無擋邊，而內圈有兩個固定擋邊。這意味著N系列圓柱軸承不能對軸進行定位，因此可以容納軸相對於殼體在兩個方向上的軸向位移。

雙列角接觸球軸承的設計與兩個背對背配置的單列角接觸球軸承相同，但佔用的軸向空間較小。它們可承受徑向負荷以及雙向軸向負荷。它們提供剛性軸承配置，並能承受傾覆力矩。此軸承提供基本的開放式和密封式設計。

自調心球軸承有兩排滾珠，外圈有一個共用的球面滾道，內圈有兩個深且連續的滾道槽。軸承有開式和密封式兩種。此類軸承對軸相對於軸承座的角度偏差（例如由軸撓曲引起）不敏感。